4月15日凌晨1点30分，经过12个小时的紧张施工，京杭运河二通道海宁段黄家门桥首个主墩承台9#承台顺利完成浇筑。

京杭运河二通道海宁段黄家门桥项目是经海宁市发改局立项批复的拼盘桥梁，主桥为三跨连续箱梁结构，主跨90 m，边跨55 m，桥梁全长626m，桥面宽26m，线路全长823.414m，采用双向四车道+非机动车道+人行道的二级公路（加宽）标准，同时兼顾城市道路功能要求，设计速度为60 km/h，桥下通航净空尺度60×7m，满足下方京杭运河Ⅲ级航道通航标准。黄家门桥有2个主墩承台，9#承台是首先开始施工的主墩承台，采用左右幅整体式设计，平面总尺寸为9米×21.25米，承台高3.5米，承台钢筋总量约80吨，混凝土约630立方米。

为保证京杭运河二通道海宁段在亚运会之前顺利通航，黄家门桥主桥施工必须在2021年年底完成主跨合拢，如何合理安排，精心布局，保质保量的完成施工任务，是对项目部的一次重大考验。经过项目部各个部门的不懈努力，反复讨论，从试验检测、施工方案、后勤保障、夜间施工安全措施等各方面考虑、比选，并在监理单位严格把关下，最终制定出了安全可靠的施工方案，确保主墩承台施工的顺利实施。

黄家门桥9#主墩承台施工的顺利完成，是黄家门桥施工阶段中的一个关键节点，也为实现2021年主桥合拢的年度目标奠定了坚实的基础。下一阶段的任务也极为艰巨，项目部将迎难而上，加快推进工程进度，努力实现年度生产目标。