随着长三角客运的融合发展，都市圈一体化的深入推进，市民对城乡一体化、公交服务品质同城化提出了更高的要求。为进一步加快实施公交优先发展战略，发展城乡公共交通，打通毗邻公交断头路，满足群众多样化、个性化的出行需求，市交通运输局把准方向，努力提升行业管理水平，加快推进公交行业发展，实现公交服务再升级。

完善服务保障体系，打造“惠民公交”。市交通运输局以行业管理为抓手，制定出台公交考核管理办法，监督公交公司以乘客需求为导向提升服务质量。引入“百名市民评公交”活动，提升市民参与度，发挥市民监督作用，通过齐抓共管，打造全民满意公交。促进惠民政策落地。2019年9月8日起，平湖市城乡公交二元一票制和城市公交1小时内换乘优惠政策全面实施。自此，平湖公交全面进入“两元时代”，城市城乡公交服务实现一体化，城乡群众公交出行享受优惠均等化，群众公交满意率持续提升，2019年公交分担率由20%提升至22%，乘客满意率有95.11%提升至96.64%。

完善公交枢纽网络，打造“全域公交”。为方便公众出行，2020年进一步完善市域内公交线网，计划优化调整5条以上，在前期走访调研的基础上，通过增加车辆、加密班次等方法，完成市内及城乡公交部分线路调整及优化。在此基础上，同步实施“公交1230工程”，预计年内实现主城区主要线路公交，高峰间隔10分钟，乡镇主干线路公交，高峰间隔20分钟，农村（开发区）支线公交，高峰间隔30分钟。场站建设方面，计划投资1.61亿元打造经开客运站，目前主体工程已完工，计划7月竣工，经开客运站建成后将进一步缓解我市西北部城区的公交运力紧缺情况。同时，计划投资4960万元改建新仓客运站，该工程于2020年3月开工，计划2021年5月竣工，目前工程进展顺利，正在进行顶板支模施工。客运场站的建设将进一步完善我市公交枢纽设置，织密公交网络，扩大公交线网辐射面。下半年，我市将新增东方路公交大环线，完成“一纵（18路）一横（19路）一环（20路）”三条公交快线规划。同时，与上海市省际毗邻公交自去年10月首次实现双向互通以来，今年计划新增省际毗邻公交线路1条，起点在平湖新仓，终点站设在上海金山塔港村，进一步拉近平沪两地群众的交流融合，在接轨上海的浪潮中，促进地方经济发展。

推进全市公交电气化，打造“绿色公交”。今年以来，市交通运输局紧抓公交优先发展战略，积极推进绿色新能源汽车。截止2019年底，全市共有公交车285辆，其中清洁能源车辆262辆，占比91.9%，纯电动新能源车辆209辆，占比73.3%。今年计划新增新能源公交车15辆，更新20辆，截至目前，已完成19辆纯电动客车购置工作。为进一步完善公交候车亭基础设施建设。投入约300万元新改建公交候车亭30个，截至目前，已完成45个新建港湾式候车亭选址工作。目前项目招投标工作正在进行中，计划7月初完成工程招标工作，7-9月份项目实施，10月份完成项目建设工作。为满足市民低碳环保出行需求，今年计划投放公共自行车1200辆，公共自行车电子围栏单车驿站选址工作已完成60个，计划7-9月份项目实施，10月份完成项目建设工作。

加快科技信息化建设，打造“智慧公交”。为提升公交管理和运营服务的智能化水平，市交通运输局在政策扶持、资金投入等方面重点倾斜优先发展公共交通事业，积极探索科技信息化在公共交通领域的新举措。一是建立多元化公交支付系统，乘客可通过现金、支付宝、IC卡等方式支付乘车，IC卡不仅能在市域内乘坐使用，还实现了在上海乘坐公交车和地铁，这在公共交通互联互通上又迈出了一大步，去年6月，市域公交移动支付实现了100%全覆盖。二是发布智慧公交手机APP，如小码直达号、平湖出行等小程序，为乘客实时提供公交线路及站点查询、车辆位置信息、到站提醒等服务，更加方便快捷。三是实现城区293个公交候车亭免费WiFi全覆盖，乘客在等车时能随时随地利用手机上网，了解网络资讯，切实让乘客感受到了乘车的便捷性、舒适性。