2020年，我市交通运输部门在交通强省的战略实施背景下，全面落实“枢纽嘉兴”大会战暨交通强市建设。全年完成交通建设投资194.3亿元，为年度计划127亿元的153%，力争目标的134%，同比增长17.5%。全市交通建设投资完成率居全省第一，同比增速居全省第二。对外“高速化”、对内“快速化”以及“城乡交通一体化”的目标基本实现，“三纵三横三连”高速公路网基本建成，长三角区域路网不断畅通，综合交通网络初步建立。

紧抓项目推进，工程建设有声有色

深入贯彻“一手抓疫情防控、一手抓经济社会发展”决策部署，采取及时调整审核制度、全面摸排人员情况、精准落实解忧纾困等一系列措施，与市域所有重点交通项目建立“一对一”服务机制，实现2月底100%的复工率目标,有效提振投资信心。利用“一图一表一指数”赛马机制和省综合交通三年作战指挥系统，建立月通报、季例会及督查考核机制，压实工作责任，凝聚和动员积极性，掀起交通项目建设高潮，交通工程建设扎实当好“重要窗口”建设的先行官。全年实现苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线等17个项目开工，杭浦高速海盐互通改造及接线工程等11个项目完工，钱江通道及接线项目北接线段工程PPP项目等13个项目加速推进。全市国省道及重要县道、内河航道与港口、沿海港口、铁路轨道的投资完成额均达到去年同期的110%以上。新建（提升）“四好农村路”、建成普通公路服务站、新改建公交站点和农村港湾式停靠站、新建村级物流服务点等民生实事工程均完成计划的110%以上。

强化部门联动，要素保障有力有效

按照“季目标、月评比、专班干、重激励、争高分”要求，交通运输部门会同发改、财政、自然资源和规划、生态环境、公共资源交易中心等多个相关部门制定具体的政策性文件，成立综合协调、用地和资金保障、重大交通项目等工作小组，不仅给予项目推进要素支持，还建立“定期对接、定期会商、联合审查、数据共享”等工作机制，积极解决制约项目推进的重点和难点问题。交通运输部门内部树立“人人围着项目转、人人都是主人翁”的理念，形成工作合力，做到“一件事”全周期服务，为项目建设创造良好环境。通过主动上门、容缺受理等举措，推动沪杭高速许村段改建项目提前验收，加快浙江嘉兴(平湖)LNG应急调峰储运站项目开工建设，推进杭浦高速海盐互通改造及连接线工程交工验收，提前完成苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）勘察设计招标工作。此外，对浙江卫星平湖玻璃港务码头开展“组团服务”活动，创下我市码头泊位对外开放启用验收最快、省政府批复同意最快两项记录，体现了服务企业的“嘉速度”，凸显社会经济效益。

提升工程品质，示范创建出新出彩

深化落实交通强省和现代化交通示范区建设，使嘉兴交通在长三角区域一体化建设中，以更优姿态走在前列。持续指导推动重大项目建立“支部建在项目上、小组建在班组上”的党建工作领导架构，充分发挥党组织和党员在技术攻坚、劳动立功竞赛、征迁破难、规范管理等方面的主力军作用。以党建共建为平台和纽带，推动项目与属地基层党组织结对共建、融合资源、积极联动，以高质量党建助推工程高质量建设。创新融合各类创建活动，在2019年开展全市公路水运工程“九项”创建等系列考评的基础上，全市交通建设领域全面深化落实以“强化党建引领”为首要内容的九大系列创建活动，表彰钱江通道及接线项目北接线段工程等创建示范和优秀项目，组织在建公路水运项目建设、施工、监理代表观摩施工标准化管理现场并开展经验交流活动，提升标准化建设和质量安全管理水平，全面打造高品质的交通工程，在打造“重要窗口”最精彩板块中当好排头兵，展现交通人作为、贡献交通力量。