“非现场执法系统发现“百吨王”车辆。”

“车号多少？”

“浙FF****”

“对该车辆进行运输轨迹溯源。”

“找到了，该车目前在我市*工地。”

“对该车进行现场核实。”

这是我市交通运输执法的一个工作场景。近年来随着行政执法领域机器换人的不断深入，市交通运输局通过非现场检测系统、道路运输GPS监控系统、路网监控系统、航道监控系统等项目建设将交通运输数字化监管工作不断推向深入。

“百吨王”违法超限运输严重威胁公路桥梁与车辆通行安全。专项治理“百吨王”作为保障公路运输安全的重要抓手一直是交通运输执法部门的重点工作。

“非现场检测系统建成前，我们对违法超限运输车辆只能通过执法人员现场检测对违法行为进行查处，一年检测车次0.5万辆次。现在我们通过非现场检测系统一年可以做到对主要公路运输车辆“应检尽检”，去年我们的检测量为381万余辆次。”平湖市交通运输执法队工作人员如是说。

有了覆盖全路网的检测手段，“百吨王”违法超限运输行为就无处遁形。平湖市交通运输执法队依托道路运输GPS监控等系统建立了“百吨王”违法行为车辆运输轨迹溯源机制，对起讫地在辖区内的“百吨王”违法行为进行重点整治。2021年我市共处罚“百吨王”违法运输行为3起。

平湖市交通运输执法队通过交通运输多平台运用，在数字化监管执法工作中不断探索与尝试，接下来市交通运输局将进一步整合数字化监管资源，让“百吨王”违法行为在我市“寸步难行”。