京杭运河二通道是交通运输部重点建设项目，也是浙江构建高等级航道网、水运强省的重要举措，工程计划在杭州亚运会开幕前实现通航。为彻底打通工程最后堵点，海宁段采用挖泥船疏浚开挖，对水下剩余40万方土方加紧清挖，力争5月底顺利实现通航。

近日，在京杭运河二通道世纪大道桥北侧航道上，施工方正对河道里的土方进行清挖，6艘挖泥船轮流作业，平均一小时可装满一艘泥驳船，将土方统一运往湖州。上月20日挖泥船进场施工以来，配备了5条泥驳船，每天运泥量在8000方到10000方。目前已清挖河段800米，土方6万方，计划于5月20日完成主体，5月31日之前完成扫浅和边坡修复。

京杭运河二通道起自京杭大运河杭州博陆段，终点在钱塘江八堡船闸，全长23.4公里，其中海宁市许村镇境内新开挖航道4.5公里，2019年开工，由7标段、8标段负责施工，已经累计完成投资25.27亿元，占概算总投资的99.37%。新开挖航道按国家三级航道标准设计，航道70米宽、7米多深，前期已经清理土方216万方。目前航道两边8.3公里长的护岸基本上全部浇筑好，航道上的世纪大道桥、黄家门桥建成通车，东西大道桥海宁境内实现通车，胜利桥、团结桥准备交付验收。此外，还建成了4座水闸，前进服务区即将建成投用。

7标段负责2.87公里航道及桥梁建设，也是挖泥船最早进场施工的标段，计划清挖水下土方25.7万方。接下来，8标段也将对剩余的14.3万方土方进行清挖，届时，航道上将出现挖泥船疏浚开挖、泥驳船南北两方向外运的场景，彻底打通最后堵点。

新航道贯通后，将古老的运河和钱塘江连接起来，为货船提供一条通畅便捷的水上大通道，千吨级船舶可从山东直达杭州，将有效改善京杭大运河通航条件，杭州市区运河将作为观光旅游，然后货船从老运河进入二通道，直达钱塘江。