11月28日下午，新老07连接线（老07至广益路段）工程高架桥主线26#墩盖梁迎来了首件工程验收，这是南湖区第一个按照首件制进行施工的工程，为该项工程的后续推进奠定了坚实基础。

“盖梁混凝土表面是否有小气泡”“局部模板拼缝大小如何”……在项目现场，专家组一行穿梭在钢筋水泥之间，仔细比对设计图纸与现场施工的每一个细节。从盖梁的截面尺寸到钢筋的绑扎间距，从混凝土的浇筑质量到模板的拆除时间，都一一进行了严格的检查与测量，确保每一个步骤都符合规范，每一个环节都经得起考验。

经过严格的审查和评估，验收组一致认为该项目的首件工程在材料把关、工艺实施、品质管控等方面均符合设计要求和验收标准，并对首件工程的顺利完成给予了高度评价。

“新老07连接线（老07至广益路段）工程首件工程的成功实施，不仅为后续的工程施工树立了标杆和榜样，也为南湖区交通基础设施建设的高质量发展注入了新的动力。”南湖区交通运输局相关负责人介绍，新老07连接线（老07至广益路段）工程作为南湖区交通网络的重要组成部分，其设计充分考虑了未来交通流量的增长趋势和市民出行的实际需求。

其中，盖梁作为桥梁的关键承重结构，其设计不仅要求满足基本的承载能力和稳定性要求，还要兼顾美观性和耐久性。新老07连接线（老07至广益路段）工程主桥26号盖梁，作为40米钢混组合梁的主盖梁，其重要性不言而喻。

为了打造这一坚固而稳定的结构，施工单位选择了C50高强度混凝土作为主要建筑材料，并使用了11.4吨的钢筋进行加固。此外，为了支撑这一庞然大物，还特地搭建了总重量超过220吨的钢管支架及钢模板等临时设施，并采用桁架式支架作为盖梁的支撑结构，承台作为支架的基础，确保了施工过程的稳定性和安全性。

值得一提的是，该盖梁首件施工全过程均在高空进行，高空作业时长达36天。面对如此复杂而艰巨的任务，施工单位制定了严密的安全措施，创新性地采用了多阶段式安全母绳，确保盖梁施工的各个阶段工人作业安全。

在确保安全的同时，各相关单位也对质量安全进行了严格把关，按照首件管理制度进行监管，对混凝土强度、保护层厚度等多项检测指标进行了严格检测，确保每一项指标都符合设计及规范要求。

“首件工程制度是响应打造‘百年工程’号召的具体体现，是实现‘品质工程’的重要方法。”该负责人表示，作为南湖区首件制试点的该项目，其示范意义显著。通过不断积累和总结经验，可以形成一套科学、规范、高效的施工管理体系，为其他同类项目的施工提供了可借鉴的范例，在提质增效、确保安全生产方面具有重要意义。

下一步，南湖区交通运输局将进一步规范全区公路水运工程首件工程认可制管理工作，把首件制检查纳入日常检查工作中，确保首件制在各项目真正落地，充分发挥首件工程样板示范作用，提升全区公路水运工程质量管理水平，推进平安百年品质工程建设。