近日，随着一声“起吊”的命令，S207海盐射线一期项目一片长70m，重175吨的钢箱梁开始吊装，标志着该项目桥梁施工迈入新阶段，为顺利完成年度施工任务打下坚实基础。

钢箱梁采用工厂化加工，由专业队伍分节段加工运输至施工现场后拼装接长后单片整体吊装，不但提高了钢梁的精准度，而且有效克服了跨越老桥支架搭设难度高、安全风险大等困难。

盐百线高架桥1*7000简支钢混叠合梁工程，是全线单独一联且全桥跨径最大钢混叠合梁，位于盐百线高架桥23号至24号墩位之间，跨径70m，梁高3.5m，整垮梁重918吨，最大节段重175吨。为确保架设顺利，县交投集团和项目部精心部署、积极谋划，一方面组织技术人员多次就方案进行优化讨论，并组织召开专家评审会议，解决实际作业中存在的疑难杂症，明确关键环节和重点位置，将施工责任层层细化落实；另一方面不断加强对施工队伍的安全教育培训和技术交底，对施工作业、运输吊装以及应急事件处理做了警示与提醒，督促现场施工作业人员守牢安全红线，把握施工技术要点，迅速提升专业能力。在正式架设中，现场管理人员严守各个岗位点，全程盯控现场，即时指导施工班组按照现场实际进行施工，整个过程稳定有序、高效安全。

嘉兴至海盐快速路射线作为嘉兴市域一体化“一环十一射”中的重要组成部分，全长约27.5公里，主线起点位于嘉兴市长水路与三环东路交叉口，终点位于海盐于城镇盐于公路与嘉南公路交叉口。另有一条连接线，在拓宽盐于公路后，将快速路与海盐县城相连。项目建成后，海盐城区到嘉兴市区只需30分钟，将极大提升嘉兴市域一体化水平。