作为南湖区“六横六纵三连”骨干路网中的重要一纵，也是亚太路科创带的重要通道，元宵节，凤余支线北延亚太路新建工程全面按下复工“加速键”，打下高速“路改桥”交通导改后的第一桩。

走进凤余支线北延亚太路新建工程下穿沪昆高速段施工现场，打桩机轰隆作响，施工人员正在进行高速段上海方向“路改桥”首根桩基施工。

中铁二十四局凤余支线北延亚太路新建工程副经理吴银栋：“年前沪向导改成功之后，我们把所有的路基挖除，把工作面给它腾出来了，开始第一根桩，争取今年7月份完成沪向施工，做完路改桥一公里的桥梁和两边的路基引坡，满足交通导改。”

据了解，凤余支线北延亚太路新建工程起点位于余步公路，向北下穿沪昆高速公路、通苏嘉甬高铁、沪杭高铁和苏杭联络线后上跨南郊河，与规划三环南路、毓秀路、横二路平交后，终于槜李路，路线全长约2.1km。

吴银栋说，因为工程要“横穿”沪昆高速公路，唯一的办法就是把现有高速公路“路改桥”，目前，高速保通道路施工完成，双向已经完成交通转换，今年将加快高速“路改桥”施工，“靠近运行的高速公路，大型机械作业会存在一定的安全风险，我们在高速公路分隔带做了隔离防护，施工机械的话，每天都有专门人员去盯控，也和高速公路管理中心养护单位都有安全协议，机械使用的时候和他们那里要报备，各项手续都完成了。”

除了高速段施工外，项目亚太路主线临近铁路营业线已经基本施工完成，跨河道部分下部结构完成，计划今年下半年架梁，接下去，项目将加大人力、机械投入，赶工期、抢进度，高峰期施工人员预计增加至150人。

目前项目已完成总体进度的36%，计划到2025年年底完成70%，架梁全部完成。凤余支线北延亚太路为双向六车道，设计时速60公里/小时，建成后，南湖区南北通行时间将由原来的35分钟缩短至10分钟，届时也将串联起湘家荡科创湖区、南湖高新区、梅花洲科创新城三大核心区，为盘活区域发展，优化营商环境，引领高质量发展注入强劲动力。