2月25日上午，在平湖内河港区新路新材料科技有限公司码头，一艘满载矿建材料的货船停靠在岸边，起重机挥舞着钢铁臂膀，将货物有条不紊地从船舱经地下管廊转运至企业仓库。

新路新材料码头繁忙的装卸场景是今年平湖内河港口的一个具体缩影。1月份，平湖辖区完成内河港口码头吞吐量97.6万吨，同比增加30.2％，喜迎“开门红”。

“近年来，公司经营态势持续向好，对于原材料需求也大幅增加。2024年，公司码头完成货物吞吐量超50万吨，今年争取再攀新高。”平湖市新路新材料码头负责人施华杰表示，“当然，港口生产呈现出的火热态势离不开政府主管部门的大力支持和水运营商环境的持续优化。”

平湖以各镇街道水运发展实际需求为切入，通过加快公用码头建设，不断完善内河码头布局，进一步放大港口“乘数效应”。目前，全市共有运营内河码头39家，泊位数65个，在建、即将开建公用码头5家，港口综合服务和辐射带动能力持续提攀升。为适应船舶大型化和水上运输快速化发展的需要，全力推进内河航道建设，浙北高等级航道网集装箱运输通道平湖段10座碍航桥梁全部完成拆除，航道工程于2024年年底前完成交工验收，成功实现“三层96标箱集装箱船舶通达嘉兴港”目标。同时，依托内外港口发展优势，积极优化船舶运力结构。2024年累计新增64T集装箱船舶14艘，集装箱运力突破5000标箱，完成老旧船舶拆解9艘，超额完成“两新”任务目标，实现船舶总吨位和平均吨位“双提升”。

2025年，平湖交通运输部门将按照浙江省委、省政府关于“交通强省、航运浙江、世界一流强港建设”等战略部署，紧扣长三角主干港建设目标，聚力打造海河联运枢纽示范，为加快推进金平湖新崛起，奋力打造共同富裕和中国式现代化示范引领的璀璨明珠贡献交通力量。