3月10日上午，国内沿海首艘“混合电力动力”车客渡船“浙象汽渡12”在浙江平湖华海造船基地顺利完成接水仪式。这是继去年省内首艘箱式电池动力集装箱货船交付后，平湖船舶制造业在新能源领域的又一重大突破，标志着平湖向打造平湖特色船舶修造基地目标迈出关键一步，也是平湖高水平建设“航运浙江”的成果之一。

技术领航：双项创新填补行业空白

作为省“尖兵”、“领雁”研发攻关项目，“浙象汽渡12”实现两大核心技术突破：

1. 绿色动力系统：采用柴油发电机组-锂电池混合电力推进技术，相比传统燃油船舶，能耗降低30%，预计每小时减少碳排放超70千克，污染物排放下降20%以上；

2. 智能减摇装置：首创“直翼舵桨+全航速直翼减摇技术”，在9.5节航速下仍可降低船舶横摇幅度超20%，显著提升载车稳定性与乘客舒适度。

产业跃升：从单点突破到生态构建

“这些拥有核心制造技术的船厂，是平湖绿色航运发展的‘孵化器’。”平湖市港航中心负责人表示。近年来，平湖以“两新”政策为指引，已构建起“三链协同”发展格局：

1.技术链：依托产学研合作，与浙江大学、浙江工业大学、上海交通大学等院校开展船舶制造技术研发，形成新能源船舶制造体系；

2.制造链：华海造船等企业已承接新能源船舶订单超亿元，船型涵盖货船、车客渡船、客船、公务船等等。

3.服务链：嘉兴航区首个新能源充电桩落地平湖，解决浙北地区新能源船舶动力补给难题。

港产联动：黄金水道激活临港经济

平湖以“港口流量”撬动“产业增量”，2024年已通过重点项目招引和产业加码赋能实现临港经济能级跃升：

1.水运枢纽升级：全年内河水路货运周转量突破27亿吨公里，同比激增16.44%，增速在嘉兴县市保持前列；

2.运力结构优化：新增14艘64TEU标准化集装箱船舶，集装箱总运力达5335标箱，同比增长42.5%，单船载货效率提升15%；

3.产业协同裂变：依托乍浦-独山港区联动发展，吸引新凤鸣独山能源、卫星化学新材料及氢能利用一体化等两个百亿项目落户增产，进一步激活水运产业经济。