7月4日上午，从湖州长兴港出发的“吴兴瑞港001号”64T纯电动货船在乍浦港完成集装箱卸货后，缓缓驶入平湖横塘桥水上服务区新能源船专用泊位进行充电补能。这标志着全省首条内河绿色航运廊道示范航线成功实现常态化运营，为我省内河航运绿色转型书写了浓墨重彩的一笔。

这条示范航线意义非凡，它紧密串联起浙北两大重要港口，不仅是浙江省首条以“低碳智能”为特色的内河航运示范廊道，更是平湖市在推动绿色航运领域深度耕耘的成果展现。平湖市作为该航线的关键节点，承担着重要的使命。由平湖市打造的浙江省首艘64标箱纯电动集散两用船“吴兴瑞港001号”，成为这条绿色航线运营的“主力军”。该船开航启动迅速，能耗大幅降低，且实现零排放、低噪音，经测算，满载时每公里运行成本从传统船舶的约28元降至9.6元，成本节省超三分之二，每年可减少二氧化碳排放约248吨，为浙北地区的集装箱运输提供了绿色解决方案，更为内河航运业的可持续发展树立了标杆。

为保障示范航线的顺畅运营，平湖市还在充电配套设施建设方面下足功夫。去年11月，嘉兴航区首个新能源船用充电桩在平湖市横塘桥水上服务区建成。充电桩配备4把智能充电枪，支持4枪同时充电，充电功率达800kW，以“吴兴瑞港001”为例，4小时内即可完成电量快速补给。船员可借助手机APP和遥控双系统实现智能控制，充电桩还集成防风防水防漏电等五重安全防护，确保极端天气下的稳定运行，享受全天候、便捷又安全的充电服务，有力保障了新能源船舶在航线上的动力补给。

平湖市在绿色航运领域的推动不仅限于船舶和基础设施建设。通过加强与周边地区的联动，平湖市积极推动绿色航运产业的发展。一方面，与湖州等地的航运企业、科研机构等合作，共同开展绿色航运技术研发和应用，提升整体绿色航运水平；另一方面，通过政策引导，开展航运领域大规模设备更新，推动造船企业转型升级，鼓励更多的航运企业加入绿色航运行列，扩大绿色航运的影响力。通过一系列举措，示范航线成功跨越了从“试验”到“常态”的关键门槛。随着更多新能源船舶陆续投入该示范航线运营，绿色航运的经济效益与社会效益将更加清晰可见。

常态化运营并非终点，恰是新航程的起点。未来，平湖市将秉持绿色发展理念，继续深化“航运浙江”建设，以生动实践为全省内河航运的低碳未来提供可复制、可推广的“平湖样本”，让绿色航运成为推动区域经济高质量发展的新引擎。