日前，“浙江嘉兴市以‘信用＋融资’助推船舶运力结构转型升级”案例入选交通运输部2025年度交通运输信用管理典型案例名单。2025年以来，我市通过制度创新、数字赋能、生态协同推出“信用＋融资”服务模式，开发全省内河市级首个“海河联运贷”在建船舶抵押信贷产品、全市首个“运河通”内河船舶抵押信贷产品，打通水运企业融资堵点，已向我市40家航运企业和个体船户发放贷款4181万元，授信金额超9500万元，助力我市内河船舶运力结构调整优化。

一是构建“信用评价-融资信贷”转化机制。统一评价标准，围绕企业安全管理、合法经营等数据，明确信用信息流程，形成量化打分指标，为金融机构识别“好企业”提供依据。做好信息归集，推出“信用评级 + 金融贷款”模式，归集整合企业监管数据，生成信用评价结果作为贷款担保凭证，改变企业融资困境。建立审批执法信息共享机制，部门间实时或定期推送监管数据，动态更新信用评价结果并公开，为信贷决策提供准确依据。

二是打造“数据跑腿-智能审批”服务范式。加快平台互联，发挥“浙江信用交通”等平台优势，将经营状况、信用修复记录等列入信用评价的指标通过信用系统查询，实现企业信用评价结果线上查询并快速推送至合作银行，让企业“少跑腿”甚至“不跑腿”。模型嵌入，金融机构将信用评价数据嵌入信贷审批和风险定价模型，自动识别企业信用等级，实时核定贷款额度与利率，实现审批自动化、智能化。企业申请贷款材料从繁杂简化为6项核心文件，审批时间从数周压缩至5个工作日内，实现“快审快贷”。

三是形成“政银企联动-全周期支持”共赢格局。构建合作生态圈，形成“政府+金融机构+航运企业”共同体，政府公布评价结果，金融机构制定产品与资金供给，企业诚信经营获优惠融资。深化产品创新，在已有产品基础上，引导金融机构根据航运业特点，创新推出在建船舶抵押贷等定制化产品，扩大扶持范围，引导“金融活水”润泽航运发展，为企业全生命周期发展提供动力。

近年来，我市围绕“全面建成现代化内河航运体系”的目标定位，建立交通港航与金融机构联合协作机制，构建航运企业信用评价体系，创新推出‘信用＋融资’，保障小微企业融资畅通，3年间新增64标箱内河集装箱船舶逾80艘，进一步推动了全市航运业高质量发展。