9月10日上午，嘉兴市“十五五”水运发展规划实施新闻发布会召开，介绍解读《嘉兴市“十五五”水运发展规划》有关情况，市发展改革委、市生态环境局、市交通运输局、市港航中心等部门参加并解答媒体相关问题。

“十五五”时期是交通强国战略全面推进、浙江省高水平建设交通强省的决胜阶段。市委市政府高度重视嘉兴市“十五五”水运发展规划，将其列入市级专项规划。该《规划》于2025年1月启动编制，历经深入调研、广泛征求意见和多轮专家论证，于今年7月正式印发实施。

《规划》的总体思路是：充分发挥嘉兴独特水运资源优势，推动江海河联运、港产城深度融合、港航贸一体化发展，促进交能融合与交旅融合，打造智能先进、安全可靠、降本增效的水运发展体系，为嘉兴市经济社会高质量发展提供坚实水运支撑。

《规划》的发展目标包含两阶段：短期到2030年，全面建成港产联动、高效衔接的长三角海河联运枢纽港，基本建成“设施强韧、绿色智慧、服务高效、融合共赢”的现代化水运体系。展望到2035年，全面建成以海河联运为特色的国内一流强港，实现从“水运强市”到“水运标杆”的跨越发展、运输服务能力和服务品质跨越提升，建成具有国际影响力的长三角海河联运枢纽和现代化航运服务体系。

《规划》围绕“枢纽能级、港航服务、融合发展、转型发展”四大维度，提出14项指标，构建了“1+1+2+5”水运发展体系，即：围绕高质量发展、数智化赋能、绿色化转型、融合化协同这“1”条主线，打造长三角海河联运枢纽这“1”个枢纽，实施嘉兴港、内河港集装箱吞吐量“双”跃升计划，即嘉兴港集装箱年吞吐量从426万标箱增至600万标箱，内河港口从87万标箱增至120万标箱；创建集装箱海河联运、内河零碳货运、沿河产业集聚、智慧航道赋能、水乡文旅融合“5”大走廊。

《规划》系统谋划了七方面任务：一是提升港口发展能级，加快构建“一枢纽、八联、 十通道”海河联运格局，推动港口专业化集约化发展，到2030年，海河联运集装箱吞吐量达到200万标箱，沿海万吨级泊位总数力争达50个。二是畅通内河航道网络，强化干线运输能力，打通“港企园”最后一公里，到2030年，力争内河千吨级航道总里程达300公里，2000吨级航道实现零的突破，省级以上开发区千吨级航道全覆盖。三是加快港产城一体融合，强化临港产业集聚与联动，推动形成“港口赋能产业、产业支撑城市、城市反哺港口”的良性发展格局；提升多式联运效能，强化水运在综合交通运输体系中的纽带作用，加快空港、陆港、海港等一体发展；推动交旅文一体融合发展，打造一批水上游线特色产品。四是提升港航服务水平，构建现代化航运生态体系；持续拓展航线网络，强化嘉兴在区域物流协同中的枢纽作用；夯实高端航运支撑，加快打造嘉兴海河联运特色航运服务集聚点。五是加快绿色智慧转型，构建清洁低碳交能融合体系，推动内河船舶拆解淘汰及新能源化应用，打造一批低碳服务区、零碳航线；推动基础设施智能化自动化升级，到2030年，建成智慧航道350公里。六是强化安全韧性保障，系统推动平安港口建设，优化水运应急体系，持续提升本质安全水平；优化外海通航与锚地系统，大幅提升锚地资源利用效率。七是完善水运治理体系，深化行业改革与综合治理，构建智能协同监管体系，加强人才队伍建设。

接下来，嘉兴交通港航部门将围绕统筹推进、安全保障、改革赋能等方面持续发力，加快完善水运配套设施，持续深化绿色智慧港航建设，推动水运“规划图”早日变为“实景图”，为嘉兴水运高质量发展凝聚更大合力。